Barrières acoustiques routières tôle d'acier perforée 1220×2500 mm

Tôle d'acier perforée 1220x2500mm pour écrans antibruit routiers


Propriétés des matériaux de la tôle métallique rainurée galvanisée :

Fabriquée à partir de tôle d'acier galvanisé comme matériau de base, elle présente une bonne résistance à la corrosion. La couche de zinc peut résister efficacement à l'érosion du vent extérieur, de la pluie, des rayons ultraviolets, etc. L'épaisseur de la couche de zinc est généralement de ≥85μm, conformément à la norme GB/T 13912-2022, ce qui peut porter la durée de vie de la plaque métallique à plus de 15 ans. La structure rainurée est créée par le processus de formage par laminage. Cette structure peut augmenter le trajet de réflexion des ondes sonores et contribue également à renforcer la résistance de la plaque, à améliorer sa résistance au vent et sa durabilité.

Fiche d'introduction du produit en tôle perforée :

Traitement de surface :
 

En général, une pulvérisation électrostatique est effectuée sur la surface de la tôle galvanisée pour former un film protecteur, améliorant encore les performances anticorrosion. Dans le même temps, différentes couleurs peuvent être sélectionnées selon les besoins, telles que le vert, le bleu, le blanc, le gris, etc., pour que l'écran antibruit soit en harmonie avec l'environnement environnant. En plus de la pulvérisation électrostatique, il existe également des méthodes de traitement de surface telles que la pulvérisation au fluorocarbone, qui peuvent offrir une meilleure résistance aux intempéries et une meilleure texture d'apparence.

Performance acoustique :

La plaque métallique rainurée galvanisée est généralement utilisée en combinaison avec des matériaux d'absorption acoustique (tels que la laine de verre, la laine de roche, etc.) pour former une structure d'absorption acoustique. La structure rainurée aide les ondes sonores à pénétrer à l'intérieur de la plaque et à être absorbées par le matériau d'absorption acoustique, afin d'obtenir l'effet de réduction du bruit. En général, ce type de plaque antibruit, combiné à des matériaux d'absorption acoustique appropriés, peut avoir un coefficient d'absorption acoustique moyen supérieur à 0,84, ce qui peut réduire efficacement le bruit généré par la circulation des véhicules sur l'autoroute.